Motorul triciclului electric: tipuri, putere si ce il strica
Motor central cu diferential sau motor in butuc, ce inseamna puterea nominala, ce poate strica motorul unui triciclu electric si semnele de problema.
Motorul electric este una dintre piesele cele mai fiabile ale unui triciclu: nu are ulei, bujii, filtre sau ambreiaj. Totusi, merita sa stii ce tip de motor are triciclul tau si ce il poate strica.
Tipuri de motoare la tricicluri
- Motor central cu diferential: motorul este montat pe puntea spate si transmite forta prin diferential la ambele roti. Este solutia folosita la triciclurile de marfa, pentru ca permite treapta de forta si sarcini mari.
- Motor in butuc (hub): montat direct in roata. Mai simplu, intalnit la scutere si la unele tricicluri usoare de persoane.
Aproape toate motoarele moderne de triciclu sunt fara perii (BLDC), deci fara piese care se uzeaza prin frecare in interior.
Puterea nominala
Puterea scrisa in fisa (de exemplu 1000W, 1500W, 1800W) este puterea nominala, pe care motorul o poate da continuu. Ce inseamna pentru panta si sarcina afli in ghidul despre puterea motorului triciclului electric.
Ce strica motorul unui triciclu
- Suprasarcina si pante lungi urcate in treapta rapida (HIGH): motorul se supraincalzeste.
- Pornirea cu frana de mana trasa.
- Apa sub presiune spre motor si conectori.
- Conectorii de faza slabiti: cablurile groase dintre controler si motor se incalzesc daca nu fac contact bun.
Semne de problema
- Zgomot nou, scrasnet sau vibratii de la puntea spate.
- Triciclul smuceste la plecare sau merge doar foarte incet.
- Miros de izolatie arsa dupa un urcus.
- Motorul e foarte fierbinte la atingere dupa un drum scurt.
In aceste cazuri opreste triciclul si lasa-l sa se raceasca, apoi verifica treapta de forta, frana de mana si incarcatura. Daca problema ramane, du triciclul in service.
Motoare pentru triciclu electric si piese de punte gasesti in catalog.
