Bordul triciclului electric: indicatorul de baterie, selectorul de mers si martorii
Cum citesti bordul unui triciclu electric: tensiunea si nivelul bateriei, kilometrajul, selectorul D/N/R, martorii si ce faci cand bordul nu se aprinde.
Bordul unui triciclu electric spune mult despre starea lui, daca stii ce sa citesti. Iata ce inseamna informatiile de pe display si martorii de pe bord.
Indicatorul de baterie
- Tensiunea (V): cea mai sigura informatie. La un triciclu de 72 V, tensiunea citita cu vehiculul oprit iti spune cat mai ai de mers.
- Liniutele sau procentul: sunt calculate din tensiune si pot "sari" la accelerare sau in panta. Sunt orientative.
Cand accelerezi tare, tensiunea scade pe moment si revine dupa ce iei piciorul de pe acceleratie. E normal. Daca scade foarte mult si nu revine, bateria e obosita; vezi cum verifici bateria.
Vitezometrul si kilometrajul
Majoritatea triciclurilor au vitezometru si contor de kilometri (total si partial). Notand kilometrii parcursi intre doua incarcari, afli autonomia reala a triciclului tau si observi din timp cand bateria incepe sa slabeasca.
Selectorul de mers
- D – inainte;
- N – neutru, triciclul nu porneste;
- R – marsarier, de obicei cu avertizare sonora.
La unele modele exista si un buton de viteza (1/2/3) care limiteaza viteza maxima; e util cand mergi cu triciclul incarcat sau pe drumuri proaste.
Martorii
- Frana de mana: la multe tricicluri, cu frana trasa triciclul nu porneste.
- Semnalizarile si faza lunga.
- Avertizare defect / cod de eroare: la unele modele, controlerul afiseaza un cod. Noteaza-l si spune-l service-ului, scurteaza mult diagnosticul.
Bordul nu se aprinde
Verifica in ordine: comutatorul general, cheia de contact, bornele bateriei si siguranta principala. Mai multe despre partea electrica in ghidul instalatia electrica a triciclului.
Borduri si display-uri pentru triciclu gasesti in catalog.
